大家好，今天我们要聊的是一定牛为什么不能用了，同时也会深入探讨一定牛彩票官方下载的相关知识，希望这篇文章对您有所帮助！
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“一定牛”曾是我国互联网创业领域的明星企业，在短短几年时间里，它却从巅峰跌落，最终走向了落幕。这不禁让人深思：是什么原因导致了“一定牛”的衰落？本文将从多个角度分析“一定牛”的失败原因，以期为我国互联网创业生态的健康发展提供借鉴。
一、市场环境的变化
1.竞争加剧
随着互联网行业的快速发展，市场竞争日益激烈。在“一定牛”发展的初期，其凭借独特的商业模式和优质的产品获得了市场的认可。随着越来越多的企业进入市场，竞争变得更加激烈。在激烈的竞争中，“一定牛”逐渐失去了优势。
2.政策调整
近年来，我国政府加大了对互联网行业的监管力度，对一些违规行为进行了严厉打击。这对于一些依靠灰色地带发展的企业来说，无疑是一次巨大的冲击。在政策调整的背景下，“一定牛”也受到了影响。
二、企业内部问题
1.管理不善
“一定牛”在快速发展过程中，暴露出管理不善的问题。从高层领导到基层员工，缺乏有效的管理机制，导致企业内部矛盾重重。这种管理问题最终导致了企业的衰落。
2.创新能力不足
在互联网行业，创新能力是企业持续发展的关键。“一定牛”在发展过程中，创新能力明显不足。面对市场的变化，企业无法及时调整战略，导致产品同质化严重，失去了竞争优势。
三、社会舆论的影响
1.负面新闻频出
在“一定牛”的发展过程中，负面新闻频出，损害了企业的形象。这些负面新闻对企业的品牌声誉造成了严重影响，导致消费者对企业的信任度下降。
2.舆论压力
在互联网时代，舆论的力量不容小觑。对于“一定牛”这样的企业来说，舆论压力更是如影随形。在舆论的压力下，企业难以专心发展，最终走向了衰落。
“一定牛”的落幕是我国互联网创业生态变迁的一个缩影。在激烈的市场竞争中，企业要想生存和发展，必须具备以下条件：
1.紧跟市场变化，及时调整战略；
2.加强内部管理，提高企业执行力；
3.注重创新能力，打造核心竞争力；
4.树立良好的企业形象，增强消费者信任。
我国互联网创业生态正在经历一场深刻的变革。在这个变革过程中，企业只有不断适应市场、提升自身实力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
“温酒斩华雄”为什么是重点说“温酒”
因为关羽是在温酒未冷却的极短时间内斩杀华雄。
简介：
“温酒斩华雄”是四大名著之一的长篇历史小说《三国演义》中的一个经典情节。描述的是：董卓废黜少帝刘辨而立陈留王刘协为帝后，残暴不仁、擅权于朝堂。以袁绍、曹操等人组成的关东十八路诸侯共同讨伐董卓，然而前锋孙坚在进军汜水关时被华雄击败，华雄耀武扬威、不可一世，在潘凤等大将接连被华雄斩杀之时，关羽主动请缨前去战华雄，在温酒未冷却的极短时间内斩杀华雄，关羽从此名震诸侯。见于《三国演义》第五回。
人物介绍：
华雄
华雄（?－190），中国东汉末年的武将，为董卓帐下都督。据正史记载，公元190年，关东军阀联合讨伐董卓，时任长沙太守的孙坚大破董卓军，打败十八路兵马的两员大将，后被关羽斩杀。
在小说《三国演义》中，对华雄这个角色有较多的发挥，描写华雄为董卓的猛将，自荐抵抗山东地区反对董卓的诸候联军于汜水关前，他先后斩杀济北相鲍信之弟鲍忠、以及袁术部将俞涉和韩馥手下潘凤等人，最后关东联军派出关羽与之一对一决斗而被杀。《斩华雄》也成为京剧中的一出著名的剧目。
曹操
曹操（155－220），字孟德，沛国谯（今安徽省亳州市）人。东汉末年杰出的政治家、军事家、诗人，三国时代魏国的奠基人和主要缔造者。
关羽
关羽（162－220），字云长，河东解（今山西运城）人。中国东汉末年著名将领，自刘备于乡里聚众起兵开始追随刘备，是刘备最为信任的将领之一，为三国当中的“义绝”。
小说故事：
曹操招兵买马，会合袁绍、公孙瓒、孙坚等十七路兵马，攻打董卓。刘备、关羽和张飞追随公孙瓒一同前往。董卓大将华雄打败了十八路兵马的先锋孙坚，又在阵前杀了两员大将，非常得意。十八路诸侯都很惊慌，束手无策，袁绍说：“可惜我的大将颜良、文丑不在，不然，就不怕华雄了。”话音刚落， 关羽高声叫道：“小将愿意去砍下华雄的脑袋！袁术认为关羽不过是个马弓手，就生气地说,“我们十八路诸侯大将几百员，却要派一个马弓手出战，岂不让华雄笑话。”关羽大声说：“我如果杀不了华雄， 就请砍下我的脑袋。”曹操听了，十分欣赏。于是，就倒了一杯热酒，递给关羽说：“将军喝了这杯酒，再前去杀敌。”关羽接过酒杯，又放在桌上说：“等我杀了华雄再回来再喝吧！”说完，提着大刀上马去了。
曹操教酾热酒一杯，与关公饮了上马，关公曰：“酒且斟下，某去便来。”出帐提刀，飞身上马，众诸侯听得关外鼓声大振、喊声大举，如天摧地塌，岳撼山崩，众皆失惊。正欲探听，鸾铃响处，马到中军。云长提华雄之头置于地上，其酒尚温。
作者简介：
罗贯中（1330年－1400年），名本，字贯中，罗贯中山西太原人，号湖海散人，元末明初通俗小说家和戏唱家，是中国章回小说的鼻祖。
罗贯中的一生著作颇丰，主要作品有：剧本《赵太祖龙虎风云会》《忠正孝子连环谏》《三平章死哭蜚虎子》；小说《隋唐两朝志传》《残唐五代史演义》《三遂平妖传》《楼粉妆》《隋唐志传》，和施耐庵合著《水浒传》。代表作有：《三国演义》。
罗贯中作为与“倡优”、“妓艺”为伍的戏曲平话作家，当时被视为勾栏瓦舍的下九流，正史不可能为他写经作传。唯一可看到的是一位明代贾仲明编著的一本小册子《录鬼簿续编》，上写：“罗贯中，太原人，号湖海散人。与人寡合，乐府隐语，极为清新。与余为忘年交，遭时多故，天各一方。至正甲辰复会，别来又六十余年，竟不知其所终。”但从罗贯中的传世之作《三国演义》中，体现出罗贯中的博大精深之才，经天纬地之气。他精通军事学、心理学、智谋学、公关学、人才学……如果没有超人的智慧，丰富的实践，执著的追求，何以能成为这般全才？他主张国家统一，热爱民族，弘扬民族传统美德，痛恨奸诈邪恶。在《残唐五代史演义》中，我们看到了罗贯中依恋故土、缅怀英雄、忧国忧民的高尚情操。他是十四世纪中国为数不多的伟大作家之一。
未来到底需要什么样的人才
未来我们企业最需要的是复合型人才、通用型人才、专业型人才、创意型人才；
这些年我还有一个发现，企业的创始团队都是人才，一个企业做大了以后，能干的人都是最早加入公司的人。在创业的初期，你要中心化，甚至独裁化。要所有的权利，所有的思想都要聚焦在一个人身上，最好是一个人，不要两个人。因为创业的时候，资源是非常宝贵的，尤其是时间，如果你的对手比你快，抢先融资了，那你将会很被动；
21世纪最稀缺的不再是人才而是人物但真正的人才还是非常稀缺的，如今信息高速发展与市场变化多端！雇佣关系发展只适合企业在稳定期，初创时期与发展时期适合具备创始人思维的人才，有着创始人思维不一定非要自己开公司；可以与优质初创企业联盟打造属于自己的小人物帝国；
如今开创性思维和行动是公司需要员工具备的最重要的能力！你必须吸引具有创始人思维的专业人才，然后将其创新冲动与公司需求结合起来！比如亚马逊的AWS不是贝佐斯和他的高管想出来的而是一名普通员工，贝佐斯只不过拥抱变化采纳了员工思想变为现实而已；领导者的任务不是培养能人，而是认识到人们已有的才华并创造出让其产生和成长的环境；
招聘不是招从某项工作或担任某个职务而是与员工一起制定对员工本人和企业有帮助的明确的任期计划；管理层应该关注如何让员工把人脉情报带回公司；招聘时把应聘者的人脉实力为优先考虑条件，并且执行有助于员工建立个人人脉的策略，比如鼓励员工积极使用社交媒体展示自己、建立“人脉资金”等；
小企业在发展中必须突破四点：人才、市场、联盟、资本；一个产品刚起来的时候有价格没有销量，当市场有量的时候价格却下降了！小企业在没有量之前就在成本与规模效应上下功夫，只要量一起来就会有规模；
我们很多企业几乎所有员工都是因为他们某些“能力”才被聘请的进入企业的，但从来没有一个是因为能力方面有问题给辞退的；辞退原因都是因为不符合公司的价值观；每家企业无论是刻意无意都会形成自己的企业价值观，也就是所谓的企业文化；
很多企业选人都是看能力而忽略了价值观是否互补问题，有些企业甚至不知道自己的企业文化价值观在哪里！有些知道也是口号，这也就是我常说的口头禅：你企业要的是人手还是人才？
很多人说发展靠团队，但问题是团队不会自动产生，是需要培养的；在培养团队之前，你得选对人！你得有看人识人管人用人的能耐，如果看简历就能够评估人才，那电脑就能够当面试官了；如果十几分钟就能识别出来真正的人才，那满大街都是人才了；
如果HR能够招到人才，那企业人员流动率就不会那么高了！HR不是在用CEO思维在筛选人，HR的KPI是好事也是坏事；多少HR有丰富人生阅历呢？又见过多少大风大浪呢？公认的人才一定不是最好的人才；
我发现我们很多企业与创业者都整天迷恋方法、激励机制，认为留不住人才就是机制问题；我承认有这一点存在，但不是最重要的东西；做事的能力是需要跟环境互动才能产生出来的；他在原来公司能力好并不保证来到你企业就一定牛逼，这需要一个能力过渡期外还有就是环境匹配互动问题；
不同团队不同的人都需要一个磨合期；所谓请对人就是说你请的人能够适应你的环境，然后在你环境里面能够正常发挥，这就是请对人；很多企业连自己的企业价值观都说不清楚；
在过去的几年中我接触过很多的民企，我发现大部分企业都缺乏对企业价值观的意识，更从来没有想过什么是企业价值观的死线；由于招聘员工时缺乏价值观死线作为参考标准，所以唯一的聘请标准就是所谓的能力；
很多能力真的是需要环境配合才能协调产生出效益的；一般能力度蜜月期是6-12个月，经过这个时期还不适应除了能力外那就是企业自身的价值观问题，我们很多企业者都喜欢说别人不行而忘记深思审查自己企业的问题；
企业家思维一定要与常人不同，如果按常人的思维思考问题，一定会在做决策的时候形成很多障碍！常人思维局限在于经验、知识（书本）、羊群效应，以上三个局限性有益也有害，关键在于自个的灵活运用；
一般常人角度都是用现在看待未来所以就没有未来，而我喜欢从未来看现在，从现在反思审查过去，再从站在未来考虑未来才会有未来层面思考我的未来布局谋局控局，大多数控局都是现在；谋局在于未来；我经常碰到一样的人天天跟别人比拼资源，但是企业成功并非是比别人资源多，因为资源永远都是不够用的；如果依靠资源才能办事，那叫做经理人，企业家是创造条件做事；
在中国，企业家和经理人都是宝贵的稀缺资源，应该相互尊重，平等相处。不要“有钱人”看不起“读书人”，也不要“海龟”看不起“土鳖”，其实这两种人谁也代替不了谁，谁不遵循这个规律，就会付出惨重的代价。
在当前的商业生态环境下，一个理想的企业家应该贯通中西：不仅要熟悉本土的商业逻辑和环境，还要深谙东方历史文化和传统；不仅要懂得西方做生意的语言和规则，还要学会运用现代企业的高效管理手段和工具。
企业的本质：创造顾客；伟大的企业最终会是人治、法治、心治的完美结合体；而实现心治是企业发展的最高境界，因为当人的思想和灵魂彻底感受到心灵上的良知洗礼之后，企业的创新动力将是无穷无尽；儒家思想的基本理念是：善、良知、以人为本；
几十个人的企业，老板现场管理就可以了；上百人的企业需要用制度来管理；上千人的企业则必须用文化来管理；所以引入儒道就是把中国管理哲学与西方管理科学相互结合、相互打通，寻找中西管理在科学思想、实践方法上的共性特征与普遍规律，实现真正的合璧；东方学明道，西方学优术，中西合璧，以道御术；
西方管理科学重在管事，而在中国管理哲学重在管人；因此中国人的道德信条是先做人后做事，其管理思维是只有做好人才能做好事；我们常讲中魂西制就是说中学为体、西学为用；中魂侧重概括管理中社会性、人的问题；西制侧重表达管理中技术性，事的事；
那中魂也是指中国人的思维方式、价值导向和行为方式，往往是中国人心灵深处的世界观、人生追求、情感皈依和人文关怀，是中国文化中的“集体无意识”西制是指管理中技术性、解决“事”的问题，可以理解为西方的制度、规范、工具、流程和方法；
现代儒商精神体现在“义利合一”“士魂商才”也就是说一个人既有“士”的操守、道德和理想，又要有“商”的才干与务实，突破了把“义”与“利”对立起来的传统社会观念；
我觉得在现实生活中，人首先是一个自然人，衣食住行、精打细算是必须的；而人又是社会人，所以必须要有“仁义礼智信”来约束，这才能真正构建一个和谐社会；在市场经济发展中很多人为了追求利益而忽视了道德，由此滋生拜金主义，从而引起社会评价体系混乱，导致一切向钱看，一切以金钱为衡量标准；
美国企业是以契约型制度为本的企业；今天的高科技和互联网企业似乎并不侧重于制度的管理，更强调的是员工的自觉和自我意识；对企业而言，“道”体现的是使命、愿景与核心价值观；而“术”则体现为卓越的产品，以及优良的服务；一切关于伟大的承诺，一切关于使命的表达，都要用产品说话，甚至只能用产品说话；
美国的管理模式就是以激励（个人为主导）+实用性绩效为主；德国的企业管理模式是以核心技术+严谨质量，而日本的企业管理模式则是团队+培训；企业制度背后的信仰支撑是关键，缺少信仰支撑的制度不是好的制度，甚至可能是无法发挥作用的制度；道就是内心的坚信；术就是手上的工具；
看一家企业的服务理念有多好，不是看领导多有能力或是广告话语说得多温馨，而是要看看这家企业的普通员工服务有多到位！
现在我们说要把“创意、创新、创业”三个连在一起，要想经济能够创新，必须先有创意，先有创意的人并不是企业家，而是无数正在投入市场的年轻人。创业，很多时候拼的是发现问题、解决问题的能力！
我们观察创业者在开发一款新产品的时候，经常会发现他们陷入到这样一个逻辑陷阱，因为自己能干这个事情，于是公司就开发了这样一款产品，实际上这样开发产品的思路还少做了三个思考：思考一，客户真的需要这东西吗？思考二，客户愿意为此买单吗？思考三，客户为什么要向你买单而不是别人？
我觉得中国要想成为真正的科技强国，需要构建科技创新的整个生态系统，包括人才、市场、资金、政策支持、社会文化诸多方面的配合。而目前的现状是，财大气粗，人傻钱多，最缺的就是人才，而且是高精尖人才。而这个问题可能在短期内又很难得到解决，这就涉及到多少年没有解决的教育问题。
那回归到做投资上，技术投资基本都是在早期，都需要经过5年甚至更长的时间，对于投资机构来说这就会产生很多的风险。而不能像现在都在追热点，追概念，所以就需要不仅创业者要懂技术，投资人也要懂技术，了解行业规律，才能降低投资风险。
经验不只是时间的积累，更是领域的更新和维度的拓展。专注可以获得单项精进，多维可以获得横向贯通，本无优劣，但如果把一个只需要1年熟悉的技能重复10年，获得单项精进的也没有那么大了。
民商对政策影响的无力感，根植于政府与企业之间的不平衡的权力结构关系；少数民商在获得政治头街后仍然能够保持较高的参政热情；
要想通过人大办成事比较难，最有效的方式还是跟主要领导说上话；这个是最直接的，特别是一把手；比如在当地地级市里，如果商人或企业家能和书记、市长说上话，这个影响最直接；你要是通过人大、政协向上反馈，基本很难落实；现在的国情正常渠道反馈问题是解决不了的，实际办成事还是得靠私人接触；
公共事件通过议案上报人大、政协委员会就可以解决；一些规定也是多年前的的文件议案规定，要想创新有些红头文件政府是没有拿到的，等审批手续下来商机已过；政商配合才能推进社会发展
企业家与商人需要大量的精力研究企业的发展，但是你又是政协常委又是人大代表，还有很多很多的职务，一个人兼职那么多；今天这个协会找你开会、明天工商联找你开会，后天人大找你开会，大后天政协找你开会，政府也找你开座谈会、各种组织商会也找你演讲开会，这会没完没了的那有时间琢磨企业发展了；
各种媒体曝光有好坏一面；人大开会的企业家代表缺席率最高，因为有些提议提了没有多大用处，核心权力不在你手上；
能当人大代表，对企业知名度，还有其它各方面都有好处；当上后烦恼就来了，找你的人也多了各种会也多（形式会议多）不参加人家说你不识抬举，当初就不应该推荐提拔你；那种身不由已才有那种切肤之痛；简直一个字“烦”
我为何谈“高效学习”已经OUT，是时候关注“高能学习”了？知识的严重超载，导致学习者接收知识的效率尽管大幅度提高，却患上严重的“知识消化不良”，无法将吃进去的知识转化为实在的工作能力。不要用表面上的学习勤奋，掩盖知识转化上的懒惰。如同营养过剩一样，无效的知识过多反而成为障碍！
工业时代谁掌握资本谁就能够获取财富，在信息时代谁掌握信息谁就能够获取财富；
过去，规模比壁垒重要；未来，壁垒比规模重要。过去，追求市场占有率；未来，追求用户占有率。过去，我们把用户抽象化，每个用户都是数字；未来，我们把用户具象化，每个用户都是故事。过去，用户规模大于用户质量，获取用户比留住用户更重要。所以，我们面对用户传达的信息全部集中在显意识。未来，用户是否对你有感觉比用户是否知道你更重要。未来属于掌握三种思维公司：科技思维、故事思维、设计思维；
第一项趋势，在中国过去将近40年的财富积累中，积累了大量的富人。他们除了买光了加州的房子以外，还有很多人会转型成为天使投资人，或者成为基金的LP；
第二项趋势，是中国在过去将近40年积累的制造能力，会跟新的技术结合，释放出非常大的能量。中国制造，将不再是低质量的代名词；
第三个趋势，中国的市场消费，还可以有继续释放的空间。
汽车音响什么牌最好
汽车音响品牌：
喜力士 Brax 曼佰特 来福 欧迪臣 丹拿 摩雷 史泰格 DLS 劲浪 金凤凰 麦景图 雷霆 TBS 先锋 阿尔派
你比较喜欢dj 所以 需要 主机+前声场 +功放+低音炮
根据您车型 选择喇叭的尺寸大小
汽车音响器材搭配原则
汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题，结合一些实例谈谈自己的看法，希望能够对关心汽车音响搭配的读者有所帮助。
一、风格和预算问题
让我非常头疼的是，很多车友在咨询我音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧……”。本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。
音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题， “萝卜白菜，各有所爱”。
有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范，
有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格，
有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐，
有人偏乐于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐，以及甜润厚重的人声重放……
音响一定要挑选适合自己风格的，所以在没有弄清车友的爱好之前，请恕我无法给你任何意见。
现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。
美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。
英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。
德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。
法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。
至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。
预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。有的车友说：“预算不管，你给我配一套音质最好的 ”等我把一套价值十万的音响清单递给他时，他却说：“你是不是想让我破产？我的车子也才这个价啊”。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合——没有最好，只有更好！“好”与 “不好”本来就是一个相对的概念。或许有的车友换了一对喇叭，感觉音质提升已经非常大了，而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音，但还是没有达到理想的要求。所以我的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。
2、水桶原理
在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理。
一只水桶由许多块木板组成，它能装多少水，完全取决于它最短的那块木板。或是说木板上有洞，那么它的装水量决定于洞最靠下的那一块板。音响系统犹如一只木桶，最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。上个月一位新疆的车友说他装了价值1万多元的音响，但效果却与原车音响比几乎没有提升。我问他是什么配置，他的回答让我吃惊不小！音源采用的是在汽车音响发烧界享有“机王”之称的歌乐DRX9255,但喇叭、功放、低音却全部是国内小厂生产的低档器材，这些后级的两套喇叭、两台功放、一只12英寸低音炮的价值还不如一台前级的主机DRX9255！一个不合理的搭配，加上当地不正确的调试，出来的效果不差才怪了。
所以我的建议是，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，会故意拔高某点器材。
3、主机（音源）的选择方法
主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
玩汽车音响，我想音质肯定是第一位的。如果不追求音质，那么改装音响的必要性也就不大了。一般来说，进口大品牌的主机技术成熟、生产工艺精良，音质要比国产的主机音质更好，如阿尔派、先锋、歌乐等。注意，这里所说的“进口品牌”并不一定是指在商标注册国生产的，很多品牌都已经在我们国内设立了生产基地。
自20世纪90年代到21世纪这10多年间，发展最快的一定是电子技术。汽车音响也是一种电子产品，技术进步可以用飞跃来形容。新产品、新功能日新月异，层出不穷。从功能上来说，目前现在市面上的主机除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的还增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（辅助音频输入）接口……等众多的功能，大大地扩展了音源选择范围。一般来说，国产的主机在功能上，会比进口品牌的主机更全面、丰富。
总体来说，国产的主机比较注重美观、功能，价格相对便宜，但音质和质量稳定性不如进口大品牌。而进口大品牌着重强调的是音质和质量稳定性，在功能的开发方面却比国产品牌慢半拍，价格也相对高出一截。所以建议对音质要求比较高的车友，最好是选择进口品牌的主机，而重追求时尚多样的功能、对音质不太注重的车友，选国产品牌的主机就行。
另外，汽车影音多媒体系统近年来也迅猛发展，成为汽车后市场上的消费热点。
4、喇叭、功放的搭配
喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格，50%由喇叭决定，30%功放决定，15%由前级的音源（主机或前置放大器）决定，5%由线材决定。一般来说，功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。曾经就有车友问我为什么他的喇叭总是烧坏，我问他是什么配置？经常听什么类型的音乐？他的回答让我吃惊不小：用美国劲爆风格的来福功放推欧洲风格的以色列摩雷海碧丽欧韵迅喇叭，喜欢听DJ类音乐。用这样的搭配听DJ，喇叭不损坏才怪。
除此之外，大家最关心的莫过于喇叭与功放（主机）的功率匹配问题了。现在在业界在这方面可谓是众说纷纭、莫衷一是。有的说功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率，才能推得动喇叭；有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上，有的说2倍以上，这样才能推得好喇叭，否则大动态时可能会烧毁喇叭；有的说功放的额定功率小于喇叭的额定功率照样工作得很好……
对于上面的说法我们暂且不论，先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义吧：
对功放来说，额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率。
对喇叭来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏。
从以上两点来分析，并不是功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率才推得动。喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。正如开汽车一样，驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车祸，你可以不开那么快。配输出功率小于喇叭额定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在线性工作范围内（不出现削波失真），是不会出现烧毁喇叭的事故；同样大功率功放一样可以配小功率喇叭，只要把功放的输出功率控制在喇叭能承受的范围内，喇叭同样不会出现过载损坏。所以为了保护器材，最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度LEVEL（有的标识为GAIN增益）。
但如果要想发掘出喇叭、功放的最佳音质表现，我建议最好是选择功放额定功率稍大于喇叭额定功率。使功放的功率富有一点余量，因为音乐信号在大动态时峰值很高，很容易使功放进入非线性区，使音质劣化。那么选用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同档次的功放价格基本是与功率正比的。从性价比的角度来说，不建议选择超大功率功放。
那么一辆车内，究竟选择多大功率的喇叭较适合呢？根据我的经验，入门级的音响系统（8000元以内），前、后声场用额定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足够了，这样的系统基本可以满足80%以上的音响为烧友。
这里有一点要着重强调，功放的功率标志有很多猫腻，把峰值功率与额定功率混为一谈，欺骗消费者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，简称均方根功率。这一功率表示此台功放失真不超过指标值时，可长期输出这么大的功率。其它标识（如音乐峰值功率、最大功率）的功率实际上要除以2或除以10、20才能与RMS相等。市面上国产功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，这些都是指峰值功率。这也是为什么看起来功率不大的进口功放，如2×50W，2×60W，工作起来有模有样，而那些号称800W、1000W的功放却软脚的原因所在。在此建议大家“远离”这类不规范标识的功放，很多低档的垃圾功放音质不及主机。
很多车友问我有没有大功率主机？我的回答是：没有。因为主机受供电电压、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主机标示为50W*4，实际上这是峰值功率，额定功率只有18W*4，虽然也曾有极少数主机采用了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质实在是难以恭维。阿尔派公司在这方面比较诚实，在说明书上有明确的标示额定功率。
5、低音其实很重要
相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。
汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖，常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。
超低音的作用归纳起来主要有以下3点：
其一是使音乐更富有激情和震撼力。
其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛。
其三是“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。
在最初级的音响升级阶段，可以选择振膜面积稍大的6×9英寸扬声器，低频效果要好于6.5英寸的喇叭，以适当补充低频效果。但6*9英寸的扬声器虽然技术参数上说，低音下潜较深，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。要求更高的只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。
选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果您重视音乐的音质，可以选择密封式低音箱。其特点是声音容易控制，音质较好，但效率相对较低。如果喜欢听“炸机”，可以选择有风孔的箱体，其特点是音量大，适合做声压比赛，效率较高，但是低音箱容积尺寸要求较严格，风管的直径和长度也有一定的要求。
购买低音箱不要贪图便宜，尤其是购买有源低音箱。许多有源低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且不含中音成分。
6、原车主机音质如何？高转低、高电平输入功放是什么意思？
上面的这些问题也是车友问我最多的问题之一。原车主机一般都是汽车生产商向汽车音响厂家（一般都是世界著名的大厂，如歌乐、阿尔派、蓝宝、松下等），批量订购的OEM产品，最近一两年也有国内的音响厂家开始抢占了这块市场，如菱帅就采用了深圳航盛主机，标致307采用了波导主机。这些主机质量一般都有保障，故障率较低，但受成本限制，用料一般，音质普通。最让人头疼的还是这类原配主机一般都没有前置放大器的音频输出。无法直接与功率放大器连接，只能采用高转低，把用于推动喇叭的大功率信号（高电平）转化为低电平信号再输入到功放，或者直接用高电平输入功放。这样经过多次转换之后，音质大大劣化了。
在换不换原车主机这个问题上，相信很多车友还是非常犹豫的，需要做很长一段时间的“思想斗争”。主要还是担心换新主机后,没有原来的漂亮、和谐。但是如果不换主机，用高转低或高电平输入功放（实质是功放内置高转低），音乐的细节信号有一定的损失，声音不够清晰、通透，犹如雾里看花。以目前国内的汽车音响改装技术水平，车友们完全可以打消“换主机后不美观”这种顾虑了。无论你原车的中控台是何种颜色、何种奇怪的形状，我们都能通过加装专用的改装面框、倒模、包仪表皮、喷漆、做桃木等等技术工艺，做得与你原车的中控台一模一样。个别车型由于在主机中集成了行车电脑的显示、控制功能，以致于无法直接更换。这种情况我们可以另外加装一台音质更好的发烧主机，组建成一套新Hi-Fi系统。
主机、喇叭、功放如何搭配
汽车音响投资是指改装甚至改造整个汽车的音响系统。
初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；换主机无多少技术可言，只须看产品品质及车主的个人喜好，以及正确的接线和处理线头的绝缘。 原厂的喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是汽车改装的关键一步。
车用喇叭存在不同的风格：
美国Rockfofd（来福）单元，动态大、声压高、爽朗活跃， 讲究气势力度，高频较亮，特别适合表现摇滚乐，气势澎湃的交响乐、流行乐等；
德国喜力士、德国MBQuart（歌德）则注重声音准确重放和极低的音染，中频细腻、平衡通透、富有音乐味，适合表达柔情的人声、弦乐等，细细品味，真有"丝不如竹，竹不如肉" 的境界。
车用喇叭还分为：分频单元（套装喇叭）、同轴单元（全音喇叭）和低音喇叭。同轴单元特点是成本低，较容易驱动，无论是声相定位，还是音色都不太如人意，但是价格较便宜，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，使之整个音域做到极低的音染和准确重放，故可以获得更好的声场及层次感。当然要想获得更好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以选择一对好的低音炮。
下一步就是精心挑选功放和线材了，挑选功放首先要考虑它的音色，最好选择中性的功放，其次是保证有足够大的功率。当然功放工作的稳定性和散热也是必须考虑的，建议选用"来福" "阿尔派"、"JL"等知名度较大的品牌。 器材选好了，安装调试才是重中之重，因为线材、线径的选用，布线设计、线材走向、安装位置，还有技师对车型、空间、内饰材质的掌握与经验，以及对音乐作品的认知度与调试水准都会影响整个音响系统的效果。所以除了关注高品质的线材外，相关线材配件、售后服务都很重要，当然各大知名品牌的龙头店是你的首选。如渴望一套充满个性喜好又让你很有面子的车用音响系统，
建议遵守以下两大方面：
1、车价的10%-20%。
2、不少于1万元（特殊要求不在此列）。
各大件比例大致为：
（1）主机10%-20%。
（2）喇叭30%-40%；
（3）功放30%；
（4）线材、配件5%-10%；
（5）安装5%-10%。
喜爱车载音响的朋友，为你梦想的器材多费点心思吧
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